CAN, RS485, UART, Bluetooth: Ποια διεπαφή επικοινωνίας χρειάζεται πραγματικά η μπαταρία σας;

Γιατί το ερώτημα "Μπορεί η υποστήριξη BMS σας;" είναι λάθος;

Τα περισσότερα φύλλα δεδομένων του Smart BMS παραθέτουν τα πρωτόκολλα επικοινωνίας ως λίστα ελέγχου χαρακτηριστικών: CAN, RS485, UART, Bluetooth, μερικές φορές και άλλα. Το συμπέρασμα είναι καθησυχαστικό - όσο περισσότερα αναφέρονται, τόσο το καλύτερο. Αλλά η λίστα δεν απαντά στο ερώτημα της προμήθειας.

Δύο μονάδες BMS μπορούν να εμφανίζουν υποστήριξη CAN και να παραμένουν ασύμβατες με τον ίδιο μετατροπέα, επειδή οι δομές μηνυμάτων τους διαφέρουν. Το ίδιο ισχύει και για τις οθόνες NMEA 2000, τους πίνακες ελέγχου RV-C και τις πλατφόρμες EMS (Σύστημα Διαχείρισης Ενέργειας). Η υποστήριξη σε επίπεδο πρωτοκόλλου είναι το σημείο εκκίνησης, όχι το συμπέρασμα.

Αυτό το άρθρο παρουσιάζει το πλαίσιο: τι κάνει κάθε πρωτόκολλο, πού ταιριάζει το καθένα και πώς να καθορίσετε την επικοινωνία στο στάδιο RFQ (Request for Quotation), έτσι ώστε οι "υποστηρίξεις" να γίνουν "συμβατές" — η διαφορά μεταξύ ενός έργου που ενσωματώνεται καθαρά και ενός που αντιμετωπίζει ένα κενό θέσης σε λειτουργία.

Τι κάνουν στην πραγματικότητα αυτά τα τέσσερα πρωτόκολλα σε μια μπαταρία

Απογυμνωμένοι από τα βασικά στοιχεία των προμηθειών, δείτε τι κάνει στην πραγματικότητα κάθε πρωτόκολλο σε μια μπαταρία:

Πρωτόκολλο	Επίπεδο επικοινωνίας	Τυπικός ρόλος	Πού ζει
ΚΟΥΤΙ	Δίαυλος δικτύου (πολλαπλών συσκευών)	Ενσωμάτωση οχημάτων και βιομηχανικών συστημάτων σε πραγματικό χρόνο	Ελεγκτές οχημάτων, βιομηχανικά μηχανήματα, δίκτυα συστημάτων (RV-C, NMEA 2000 και J1939 βασισμένα στο CAN)
RS485	Σειριακός δίαυλος (πολλαπλές συσκευές, μεγαλύτερη απόσταση)	Παρακολούθηση κεντρικού υπολογιστή, διαχείριση στόλου, SCADA	Συστήματα διαχείρισης στόλου, σταθμοί παρακολούθησης, επίπεδα βιομηχανικής παρακολούθησης
UART	Σειριακή μετάδοση από σημείο σε σημείο	Υποκείμενη καλωδίωση υλικού	Βρίσκεται κάτω από ορισμένες σειριακές συνδέσεις (π.χ. πομποδέκτες RS485, ασύρματες μονάδες). Πρόκειται για δυνατότητα υλικού και όχι για επιλογή του χρήστη.
Bluetooth	Ασύρματη σύνδεση μικρής εμβέλειας	Διαγνωστικά και διαμόρφωση μέσω εφαρμογής	Εφαρμογές για κινητά κατόχου ή εγκατάστασης για παρακολούθηση μεμονωμένων πακέτων

Τα πρωτόκολλα δεν είναι εναλλάξιμα. Το CAN χειρίζεται την ενσωμάτωση σε πραγματικό χρόνο, το RS485 χειρίζεται την παρακολούθηση, το UART είναι το επίπεδο καλωδίωσης υλικού και το Bluetooth είναι προσανατολισμένο στον ιδιοκτήτη. Το σωστό πρωτόκολλο εξαρτάται από το τι πρέπει να διαβάσει η συσκευή downstream — μετατροπέας, ταμπλό, σύστημα στόλου, εφαρμογή για κινητά.

Το ερώτημα δεν είναι αν ένα BMS υποστηρίζει CAN. Το ερώτημα είναι αν μιλάει την διάλεκτο που αναμένει ο μετατροπέας, ο ελεγκτής, η οθόνη ή το δίκτυό σας.

CAN: Ο βασικός άξονας ολοκλήρωσης οχημάτων και βιομηχανικής ολοκλήρωσης

Το CAN είναι το επίπεδο πρωτοκόλλου όπου λαμβάνει χώρα η μεγαλύτερη ενσωμάτωση οχημάτων και βιομηχανικών συστημάτων. Όταν ένας ελεγκτής περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος διαβάζει την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας σε πραγματικό χρόνο, όταν ένα δίκτυο πλαισίου τροχόσπιτου συντονίζει την μπαταρία και τον φορτιστή, όταν μια οθόνη θαλάσσης διαβάζει την κατάσταση του κινητήρα και της μπαταρίας, το υποκείμενο πρωτόκολλο είναι σχεδόν πάντα το CAN.

Η «υποστήριξη CAN» από μόνη της δεν λέει πολλά για το αν ένα συγκεκριμένο BMS ενσωματώνεται με μια συγκεκριμένη συσκευή. Διαφορετικοί τομείς έχουν δημιουργήσει πρότυπα πάνω στο CAN — RV-C, NMEA 2000 και J1939 — το καθένα με τη δική του δομή μηνυμάτων. Δύο μονάδες BMS που υποστηρίζουν CAN μπορούν να έχουν εντελώς διαφορετικές υλοποιήσεις μηνυμάτων και να παραμένουν ασύμβατες με την ίδια συσκευή.

Για την ενσωμάτωση που βασίζεται σε CAN, η σωστή ερώτηση RFQ δεν είναι αν το BMS υποστηρίζει το CAN, αλλά ποια υλοποίηση μηνυμάτων παρέχει και ποια προσαρμογή προσφέρει ο προμηθευτής για τις συγκεκριμένες συσκευές σας.

RS485: Το πρότυπο παρακολούθησης κεντρικού υπολογιστή και μεγάλης απόστασης

Το RS485 καταλαμβάνει ένα διαφορετικό επίπεδο. Εκεί που το CAN υπερέχει στον συντονισμό σε πραγματικό χρόνο, το RS485 χειρίζεται μεγαλύτερες διαδρομές καλωδίων και το επίπεδο παρακολούθησης που βρίσκεται πάνω από τον λειτουργικό έλεγχο — διαχείριση στόλου που παρακολουθεί πολλά πακέτα, πλατφόρμες SCADA (Εποπτικός Έλεγχος και Συλλογή Δεδομένων) και σταθμούς παρακολούθησης κεντρικού υπολογιστή.

Ένα τυπικό βιομηχανικό πρότυπο είναι το CAN για ενσωμάτωση σε πραγματικό χρόνο συν το RS485 για το επίπεδο παρακολούθησης. Ο ελεγκτής περονοφόρου ανυψωτικού επικοινωνεί με το BMS μέσω CAN. Η διαχείριση στόλου διαβάζει την εύρυθμη λειτουργία του πακέτου μέσω RS485. Τα δύο δεν είναι ανταγωνιστικά — εξυπηρετούν διαφορετικά επίπεδα αρχιτεκτονικής.

Για το RS485, επιβεβαιώστε ότι η υλοποίηση BMS ταιριάζει με την συγκεκριμένη πλατφόρμα παρακολούθησης που χρησιμοποιείτε, αντί να θεωρείτε την φράση "υποστηρίζει RS485" ως εγγύηση συμβατότητας.

UART: Το Επίπεδο Υλικού (Λιγότερα για την Επιλογή, Περισσότερα για την Ιδρυση)

Το UART είναι μια σειριακή σύνδεση από σημείο σε σημείο που βρίσκεται κάτω από ορισμένες συνδέσεις υψηλότερου επιπέδου — για παράδειγμα, το UART ενός μικροελεγκτή συχνά οδηγεί έναν πομποδέκτη RS485 και οι ασύρματες μονάδες συνδέονται συνήθως στον κεντρικό υπολογιστή μέσω UART. Ωστόσο, δεν είναι αυτό πάνω στο οποίο βασίζεται το CAN: το CAN χρησιμοποιεί τον δικό του ελεγκτή και πομποδέκτη. Ορισμένοι αισθητήρες και μονάδες συνδέονται απευθείας μέσω UART χωρίς πρόσθετο επίπεδο πρωτοκόλλου. Στα φύλλα δεδομένων του Smart BMS, το UART εμφανίζεται συνήθως ως δυνατότητα υλικού και όχι ως πρωτόκολλο που απευθύνεται στον χρήστη όπως το CAN ή το RS485.

Ορισμένες βιομηχανικές πλατφόρμες BMS παρέχουν πολλαπλά κανάλια UART για διαγνωστικά, διαμόρφωση ή ενσωμάτωση περιφερειακών — επηρεάζοντας τον σχεδιασμό υλικού περισσότερο από την επιλογή πρωτοκόλλου.

Για την προμήθεια: ένα BMS που παραθέτει μόνο UART (χωρίς πρωτόκολλο υψηλότερου επιπέδου) έχει σχεδιαστεί για άμεση καλωδίωση συσκευών και όχι για ενσωμάτωση δικτύου. Μόνο το UART ενδέχεται να μην επαρκεί όταν ο εξοπλισμός κατάντη — μετατροπέας, ελεγκτής, οθόνη, διαχείριση στόλου — αναμένει επικοινωνία CAN ή RS485. Επαληθεύστε τι απαιτεί το σχέδιο ενσωμάτωσής σας.

Bluetooth: Όταν η παρακολούθηση μέσω εφαρμογών έχει πραγματικά σημασία

Το Bluetooth λειτουργεί σε διαφορετικό επίπεδο. Ενώ το CAN και το RS485 συνδέουν το BMS με άλλες συσκευές συστήματος, το Bluetooth συνήθως συνδέει το BMS με μια εφαρμογή τελικού χρήστη ή εγκατάστασης για κινητά — παρακολούθηση της κατάστασης φόρτισης, διαμόρφωση και διάγνωση σφαλμάτων σε μεμονωμένες συσκευές.

Το Bluetooth είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν η άμεση αλληλεπίδραση του χρήστη ή του εγκαταστάτη με το πακέτο αποτελεί μέρος της περίπτωσης χρήσης: αναβαθμίσεις λιθίου μετά την αγορά, θέση σε λειτουργία εγκαταστάτη, προϊόντα καναλιού λιανικής. Για την παραγωγή κλειστών συσκευασιών OEM όπου η παρακολούθηση γίνεται μέσω του δικτύου του συστήματος, το Bluetooth συχνά προσθέτει κόστος χωρίς αξία.

Το ερώτημα σχετικά με τις προμήθειες είναι εάν το μοντέλο διανομής και εξυπηρέτησης που χρησιμοποιείτε εκθέτει το πακέτο σε άμεση αλληλεπίδραση μέσω εφαρμογών. Εάν όχι, το Bluetooth είναι μια από τις πιο εύκολες λειτουργίες που πρέπει να προσδιορίσετε.

Πλαίσιο Αποφάσεων Διασταυρούμενων Σεναρίων: Ποιο Πρωτόκολλο για Ποια Εφαρμογή

Διαφορετικά σενάρια εφαρμογών καθορίζουν διαφορετικές απαιτήσεις πρωτοκόλλου. Εξετάζοντας τα κύρια σενάρια DALY, από το πιο πολύπλοκο έως το λιγότερο περίπλοκο στην ενσωμάτωση:

Περονοφόρα και βιομηχανικά οχήματα

Το CAN είναι συνήθως απαραίτητο για την ενσωμάτωση του οχήματος με τον ελεγκτή. Το RS485 είναι στάνταρ όπου ο κεντρικός υπολογιστής διαχείρισης στόλου παρακολουθεί την κατάσταση των ιχνών. Το Bluetooth χρησιμοποιείται γενικά για μεμονωμένα διαγνωστικά. Για αναλυτικότερες οδηγίες, ανατρέξτε στο άρθρο μας για την επιλογή BMS περονοφόρων ανυψωτικών.

Οχήματα αναψυχής (RV-C)

Το RV-C είναι το πρότυπο που βασίζεται στο CAN για δίκτυα RV. Το BMS επικοινωνεί με τους ελεγκτές του ταμπλό, του φορτιστή, του μετατροπέα και του πλαισίου μέσω αυτού του κοινόχρηστου διαύλου. Η προσαρμογή του PGN (Parameter Group Number - Αριθμός Ομάδας Παραμέτρων) για κάθε έργο έχει την ίδια σημασία με την υποστήριξη του RV-C. Για αναλυτικότερες οδηγίες, ανατρέξτε στο άρθρο μας για την επιλογή RV BMS.

Ναυτικό (NMEA 2000)

Το NMEA 2000 είναι ο θαλάσσιος δίαυλος που βασίζεται στο CAN και συνδέει δίκτυα μπαταριών, φορτιστών, οθονών και κινητήρων. Τόσο οι ρόλοι εκκίνησης κινητήρα όσο και οι ρόλοι κεντρικής τράπεζας ενσωματώνονται στο ίδιο δίκτυο, με προσαρμογή σε επίπεδο έργου για συγκεκριμένες οθόνες θαλάσσης. Για αναλυτικότερες οδηγίες, ανατρέξτε στο άρθρο μας για την επιλογή θαλάσσιου BMS.

Συστήματα Αποθήκευσης Ενέργειας

Το CAN χειρίζεται την επικοινωνία σε πραγματικό χρόνο μεταξύ BMS και μετατροπέα. Το RS485 χειρίζεται την ενσωμάτωση EMS ή SCADA. Η συμβατότητα με το πρωτόκολλο του μετατροπέα είναι συνήθως ο παράγοντας πύλης. Για αναλυτικότερες οδηγίες ESS, ανατρέξτε στο άρθρο μας σχετικά με την επικοινωνία BMS για την ηλιακή αποθήκευση.

Ηλεκτρική Μοτοσικλέτα και Ελαφρύ Όχημα

Η λειτουργία μόνο μέσω Bluetooth είναι συνηθισμένη για τις συσκευασίες λιθίου λιανικής και aftermarket, όπου η άμεση παρακολούθηση μέσω εφαρμογής αποτελεί την περίπτωση χρήσης. Η παραγωγή κλειστών συσκευασιών OEM για δίκυκλα στόλου μπορεί να προσθέσει CAN για ενσωμάτωση στο όχημα. Οι απαιτήσεις πρωτοκόλλου κλιμακώνονται με το βάθος ενσωμάτωσης του συστήματος.

Οικονομικά Προδιαγραφών: Πού να Επενδύσετε, Πού να Μην Υπερβάλλετε στις Προδιαγραφές

Η επιλογή πρωτοκόλλου έχει τα δικά της οικονομικά στοιχεία. Πολύ λίγα και το BMS δεν θα ενσωματωθεί· πολύ πολλά και το ασφάλιστρο κόστους πληρώνει για την αχρησιμοποίητη δυνατότητα.

Πού να επενδύσετε:

• Προσαρμογή σε επίπεδο πρωτοκόλλου για τις συγκεκριμένες συσκευές downstream στο έργο σας— όχι υποστήριξη γενικού πρωτοκόλλου.
• Μια υλοποίηση CAN που ταιριάζει με τον ελεγκτή, τον μετατροπέα ή το δίκτυο συστήματοςπου χρησιμοποιεί στην πραγματικότητα το έργο σας.
• Επαλήθευση σε στάδιο έργου ότι το BMS μιλάει τη διάλεκτο μηνυμάτων που αναμένουν οι συσκευές σας, πριν από τη θέση σε λειτουργία.

Πού να μην υπερβάλλετε στις προδιαγραφές:

• Πρωτόκολλα στα οποία δεν συνδέονται οι συσκευές λήψης δεδομένων σας— η πληρωμή για CAN, RS485 και Bluetooth όταν χρησιμοποιείται μόνο ένα ισοδυναμεί με πληρωμή κόστους χωρίς όφελος.
• Bluetooth σε παραγωγή κλειστής συσκευασίας OEMόπου το πακέτο δεν είναι εκτεθειμένο σε εφαρμογές τελικού χρήστη ή εγκατάστασης για κινητά.
• Βάθος πρωτοκόλλου πέρα ​​από αυτό που απαιτεί η πραγματική αρχιτεκτονική του συστήματος— οι γενικοί ισχυρισμοί «υποστηρίζονται όλα τα πρωτόκολλα» συχνά σηματοδοτούν μια θέση μάρκετινγκ αντί για επαληθευμένο βάθος ολοκλήρωσης.

Η σωστή απάντηση είναι η αντιστοίχιση των προδιαγραφών πρωτοκόλλου με το πραγματικό σας σχέδιο ενσωμάτωσης. Ένας προμηθευτής που συνεργάζεται μαζί σας για την προσαρμογή σε επίπεδο συσκευής είναι αυτός με τον οποίο πρέπει να συνεργαστείτε.

Προσέγγιση προσαρμογής εμβέλειας και πρωτοκόλλου DALY Smart BMS

Οι γραμμές DALY Smart BMS καλύπτουν τους συνδυασμούς πρωτοκόλλων που απαιτούνται από τα κύρια σενάρια εφαρμογών:

Σειρά προϊόντων	Διαθέσιμα πρωτόκολλα	Προσέγγιση προσαρμογής
Έξυπνο BMS	ΜΠΟΡΕΙ, RS485, UART, Bluetooth	Τυπικό πακέτο πρωτοκόλλου Smart BMS· προσαρμογή σε επίπεδο έργου για συγκεκριμένες συσκευές downstream
Ενεργό BMS εξισορρόπησης	ΜΠΟΡΕΙ, RS485, UART, Bluetooth	Ίδιο πακέτο τυπικού πρωτοκόλλου· προσαρμογή σε επίπεδο έργου για συγκεκριμένες συσκευές downstream
BMS οικιακής αποθήκευσης	ΜΠΟΡΕΙ, RS485, UART, Bluetooth	Προσαρμογή πρωτοκόλλου μετατροπέα και EMS διαθέσιμη σε κάθε έργο
BMS υψηλού ρεύματος	ΜΠΟΡΕΊ, RS485, UART ×3	Τρία κανάλια UART για διαγνωστικά, διαμόρφωση και ενσωμάτωση περιφερειακών· προσαρμογή CAN ανά έργο
Σύστημα Διαχείρισης Συστημάτων Διαχείρισης Περιπολικών (BMS) για τροχόσπιτα	ΜΠΟΡΕΙ, RS485, UART, Bluetooth	Υποστηρίζει RV-C, με δυνατότητα προσαρμογής PGN για συγκεκριμένες ανάγκες έργου

Ναυτικό (NMEA 2000):Τόσο οι ρόλοι εκκίνησης του κινητήρα όσο και οι ρόλοι της κεντρικής τράπεζας εξυπηρετούνται από τις γραμμές Smart BMS και Active Balancing BMS, με υποστήριξη NMEA 2000 που παρέχεται μέσω προσαρμογής πρωτοκόλλου σε επίπεδο έργου.

Το DALY αντιμετωπίζει την υποστήριξη πρωτοκόλλου και την προσαρμογή πρωτοκόλλου ως ξεχωριστές συζητήσεις: το φύλλο δεδομένων παραθέτει τι υποστηρίζει κάθε BMS. Το επίπεδο μηχανικής έργου χειρίζεται την προσαρμογή δομής μηνυμάτων για τις συγκεκριμένες συσκευές στις οποίες συνδέεται η κατασκευή σας.

Για έργα OEM και ολοκληρωτών, κοινοποιήστε τις συγκεκριμένες συσκευές downstream που πρέπει να διαβάσουν την μπαταρία κατά τη διάρκεια της συζήτησης μηχανικής πριν από την RFQ, αντί να βασίζεστε σε γενικούς ισχυρισμούς φύλλων δεδομένων.

→ Η σειρά DALY Smart BMS καλύπτει το βασικό πακέτο πρωτοκόλλου:https://www.dalybms.com/smart-bms/

→ Σειρά DALY High Current BMS για εφαρμογές βιομηχανικών οχημάτων:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/

Συχνές ερωτήσεις

Q1Εάν ένα φύλλο δεδομένων BMS αναφέρει CAN, RS485, UART και Bluetooth, χρειάζεται το έργο μου και τα τέσσερα;

Όχι. Το φύλλο δεδομένων αναφέρει τι υποστηρίζει το BMS. Οι απαιτήσεις του έργου καθορίζουν ποια χρησιμοποιούνται στην πραγματικότητα. Η αγορά πρωτοκόλλων με τα οποία δεν συνδέεστε προσθέτει κόστος. Το αντίστροφο είναι πιο επικίνδυνο — η έλλειψη πρωτοκόλλων που αναμένουν οι συσκευές downstream δημιουργεί κενά ενσωμάτωσης κατά την έναρξη λειτουργίας. Καθορίστε με βάση τις συσκευές με τις οποίες πρέπει να επικοινωνεί το BMS.

Q2Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του "υποστηρίζει CAN" και του "συμβατό με τον μετατροπέα μου";

Υποστηρίζει CAN σημαίνει ότι το BMS εκφωνεί το επίπεδο πρωτοκόλλου CAN. Η συμβατότητα με τον συγκεκριμένο μετατροπέα σας απαιτεί τη δομή μηνύματος (PGN, αναγνωριστικό μηνύματος, διάταξη δεδομένων) που αναμένει ο μετατροπέας σας. Δύο μονάδες BMS που υποστηρίζουν CAN μπορούν να παραμείνουν ασύμβατες με τον ίδιο μετατροπέα εάν οι υλοποιήσεις μηνυμάτων διαφέρουν. Επαληθεύστε τη συμβατότητα σε επίπεδο μηνύματος στο στάδιο του έργου, όχι μόνο την υποστήριξη πρωτοκόλλου.

Q3Χρειάζομαι Bluetooth σε μια επαγγελματική μπαταρία OEM;

Εξαρτάται από το αν ο τελικός χρήστης ή ο εγκαταστάτης αναμένεται να αλληλεπιδράσει απευθείας με το πακέτο. Για την παραγωγή κλειστών πακέτων OEM όπου η παρακολούθηση γίνεται μέσω του δικτύου του συστήματος, το Bluetooth συχνά δεν προσθέτει αξία. Για τα πακέτα aftermarket, λιανικής πώλησης ή που μπορούν να επισκευαστούν από τον εγκαταστάτη, το Bluetooth δικαιολογείται συχνότερα.

Q4Γιατί το UART αναφέρεται μαζί με το CAN και το RS485, αν πρόκειται περισσότερο για μια βάση υλικού;

Το UART είναι το υποκείμενο επίπεδο σειριακής καλωδίωσης που χρησιμοποιούν ορισμένοι αισθητήρες και μονάδες για τη μετάδοση δεδομένων. Στην επιλογή, είναι λιγότερο σημαντική από το CAN ή το RS485 — αλλά ο αριθμός των καναλιών έχει σημασία για τον σχεδιασμό υλικού. Ένα BMS μόνο με UART ενδέχεται να μην επαρκεί όταν ο εξοπλισμός downstream αναμένει CAN ή RS485. Επαληθεύστε τι απαιτεί το σχέδιο ενσωμάτωσής σας.

Q5Πώς μπορώ να καθορίσω τις απαιτήσεις επικοινωνίας στο στάδιο της RFQ;

Καταγράψτε τις συσκευές κατάντη που πρέπει να διαβάσουν την μπαταρία — μετατροπέας, ελεγκτής, οθόνη, διαχείριση στόλου, EMS, εφαρμογή για κινητά — και το πρωτόκολλο που απαιτεί η καθεμία. Ζητήστε από τον προμηθευτή να επιβεβαιώσει την προσαρμογή σε επίπεδο μηνύματος για κάθε συσκευή, όχι μόνο την υποστήριξη γενικού πρωτοκόλλου. Αυτό μετατοπίζει τη συζήτηση από το "υποστηρίζετε το CAN" στο "μπορείτε να προσαρμόσετε την εφαρμογή CAN σας στον συγκεκριμένο μετατροπέα και ελεγκτή μου;"

Σχετικά με το DALY

Η DALY σχεδιάζει και κατασκευάζει συστήματα διαχείρισης μπαταριών λιθίου για κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM), κατασκευαστές συσσωρευτών και ολοκληρωτές σε περισσότερες από 130 χώρες, με παραλλαγές Smart BMS που υποστηρίζουν CAN, RS485, UART και Bluetooth σε κινητές, βιομηχανικές και οικογένειες αποθήκευσης ενέργειας. Η DALY, που ιδρύθηκε το 2015, λειτουργεί με συστήματα ISO 9001 / ISO 14001 με συμμόρφωση CE και RoHS. Η γραμμή αποθήκευσης ενέργειας φέρει την ιδιότητα Αναγνωρισμένου Συστατικού UL (όχι πλήρη πιστοποίηση συστήματος UL). Οι αναφορές δοκιμών και η τεχνική τεκμηρίωση είναι διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος, ώστε οι πελάτες που επιδιώκουν τη δική τους πιστοποίηση προϊόντος να έχουν τα υποστηρικτικά υλικά που χρειάζονται.

Καθορισμός επικοινωνίας BMS για το έργο σας;

Εάν βρίσκεστε στο στάδιο της διαμόρφωσης για ένα έργο μπαταρίας, η ομάδα μηχανικών του DALY επεξεργάζεται τη λίστα συσκευών σας, τις απαιτήσεις πρωτοκόλλου και την προσαρμογή σε επίπεδο μηνύματος αντί για μια γενική λίστα ελέγχου πρωτοκόλλου.

• Μοιραστείτε τον τύπο του έργου σας, τις συσκευές downstream που πρέπει να διαβάζουν την μπαταρία, συγκεκριμένα μοντέλα μετατροπέων / ελεγκτών / οθονών και τις απαιτήσεις πλατφόρμας παρακολούθησης.
• Πείτε μας τη λίστα συσκευών σας και θα σας προτείνουμε την κατάλληλη προσέγγιση διαμόρφωσης και προσαρμογής πρωτοκόλλου Smart BMS.
• E-mail: dalybms@dalyelec.com

Σελίδα προϊόντος Smart BMS:https://www.dalybms.com/smart-bms/